टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने सितंबर 2022 में अपनी मिड साइज एसयूवी अर्बन क्रूजर हाइराइडर को लॉन्च किया था. इसमें 1.5 लीटर टीएनजीए एटकिन्सन साइकिल मजबूत हाइब्रिड और एक 1.5 लीटर के15सी माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन का विकल्प मिलता है.
ये पावरट्रेन क्रमशः 92bhp/122Nm और 137Nm/103bhp का आऊटपुट जेनरेट करता है. मजबूत हाइब्रिड के साथ केवल एक eCVT और माइल्ड हाईब्रिड के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक का विकल्प मिलता है. इसके माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल वर्जन में वैकल्पिक AWD सिस्टम मिलता है. बाज़ार में लॉन्चिंग के बाद से ही यह कार बिक्री के मामले में बहुत शानदार प्रदर्शन कर रही है. इसके मजबूत हाइब्रिड वर्जन एस, जी और वी की डिमांड बहुत अधिक है. यदि आप इस मॉडल के हाईब्रिड वर्जन को खरीदना चाहते हैं, तो आपको इसके लिए 78 सप्ताह यानी लगभग 1 वर्ष 5 महीने का इंतजार करना पड़ेगा. जबकि इसके माइल्ड हाइब्रिड वर्जन में 35 सप्ताह तक का वेटिंग पीरियड दिया जा रहा है.
कंपनी का कहना है कि “हाइब्रिड तकनीक कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण दिशा है. यह भारत में टोयोटा के भविष्य और सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा. कंपनी हाइराइडर और हाइक्रॉस में इस तकनीक का इस्तेमाल करती है. यह जापानी वाहन निर्माता कंपनी फिलहाल देश में मजबूत हाइब्रिड कार बाजार में अग्रणी है. 2023 की पहली तिमाही में, कंपनी ने 83 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ 22,389 मजबूत हाइब्रिड वाहनों की बिक्री की. कंपनी तीन नए मॉडलों के साथ अपने हाइब्रिड मॉडल लाइनअप में भविष्य में और विस्तार करने वाली है. जिसमें मारुति सुजुकी फ्रोंक्स पर आधारित एक कूप एसयूवी, कोरोला क्रॉस पर आधारित एक 7-सीटर एसयूवी और न्यू जेनरेशन फॉर्च्यूनर एसयूवी शामिल है.
टोयोटा के मारुति फ्रोंक्स-आधारित कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में यूरोप-स्पेक यारिस क्रॉस से प्रेरित कुछ कॉस्मेटिक बदलाव मिलने की संभावना है. इस कार में भी 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलेगा, जिसमें माइल्ड हाइब्रिड तकनीक का उपयोग किया जाएगा. जबकि 7-सीटर इनोवा हाइक्रॉस के समान टोयोटा कोरोला क्रॉस के लिए पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जाएगा. जिसमें एक 2.0 लीटर NA पेट्रोल और एक 2.0 लीटर एटकिंसन साइकिल इंजन का विकल्प मिलता है.